
›Die Hochöfen des Duisburger Thyssenkrupp-Stahlwerks blasen pro Jahr 20 Millionen Tonnen CO₂ in die Luft — satte 2,5 Prozent des deutschen Gesamtausstoßes. Künftig soll hier vor allem Wasserdampf entweichen‹

Blick auf das Werksgelände von Thyssenkrupp Steel im Duisburger Norden

Die Gießbühne des Hochofens 8



Stahl-Brammen, aus ihnen werden Autos, Waschmaschinen und Baumaterialien

›30 Prozent der Emissionen ließen sich einsparen, wenn man Kohle durch Wasserstoff ersetzt. Im kleinen Rahmen ausprobiert wird das jetzt schon‹


Klein und unscheinbar — an dieser Station wird der Wasserstoff für die Testreihe angeliefert, derzeit noch per LKW

Wasserstoffleitungen in hoffnungsvollem Blau

Arnd Köfler, Vorstandsmitglied und Chief Technology Officer bei Thyssenkrupp Steel. "Die 7 Mrd. Euro für die Wasserstoffstrategie sind ein Anfang, aber zu wenig"

›Die Wasserstoffmengen, die es zur Realisierung all der großen Pläne bräuchte, sind auf dem Markt noch gar nicht verfügbar. So rechnet Thyssenkrupp allein für die erste Anlage, die spätestens 2025 entstehen soll, mit einem Bedarf von 100.000 Tonnen Wasserstoff pro Jahr. Das ist mehr als derzeit weltweit in grüner Elektrolyse hergestellt wird.‹

Capital 2020/08
Text: Nils Kreimeier, Thomas Steinmann und Monika Dunkel
Bildredaktion: Maximilian Virgili

›Die Hochöfen des Duisburger Thyssenkrupp-Stahlwerks blasen pro Jahr 20 Millionen Tonnen CO₂ in die Luft — satte 2,5 Prozent des deutschen Gesamtausstoßes. Künftig soll hier vor allem Wasserdampf entweichen‹

Blick auf das Werksgelände von Thyssenkrupp Steel im Duisburger Norden

Die Gießbühne des Hochofens 8



Stahl-Brammen, aus ihnen werden Autos, Waschmaschinen und Baumaterialien

›30 Prozent der Emissionen ließen sich einsparen, wenn man Kohle durch Wasserstoff ersetzt. Im kleinen Rahmen ausprobiert wird das jetzt schon‹


Klein und unscheinbar — an dieser Station wird der Wasserstoff für die Testreihe angeliefert, derzeit noch per LKW

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Arnd Köfler, Vorstandsmitglied und Chief Technology Officer bei Thyssenkrupp Steel. "Die 7 Mrd. Euro für die Wasserstoffstrategie sind ein Anfang, aber zu wenig"

›Die Wasserstoffmengen, die es zur Realisierung all der großen Pläne bräuchte, sind auf dem Markt noch gar nicht verfügbar. So rechnet Thyssenkrupp allein für die erste Anlage, die spätestens 2025 entstehen soll, mit einem Bedarf von 100.000 Tonnen Wasserstoff pro Jahr. Das ist mehr als derzeit weltweit in grüner Elektrolyse hergestellt wird.‹

Capital 2020/08
Text: Nils Kreimeier, Thomas Steinmann und Monika Dunkel
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Max Brunnert ist Fotograf aus Düsseldorf, spezialisiert auf Portraits und visuelles Storytelling. Egal ob redaktionelles und kommerzielles Projekt, im Mittelpunkt seiner Arbeit stehen Menschen, die er mit seiner Kamera in ihrer Lebens- oder Arbeitswelt begleitet.



Über mich
Ich mag ich die Begegnung, das Unvorhersehbare und die unterschiedlichsten Perspektiven. Ein flüchtiger Moment oder ein kleines Detail — diese Motive zu finden, macht mir immer wieder große Freude.
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Ich bin in Ostwestfalen aufgewachsen. Für ein Fotografiestudium an der FH Dortmund bin ich ins Ruhrgebiet gezogen und von dort aus weiter ins Rheinland, um als Assistent beim großartigen Rüdiger Nehmzow Praxiserfahrung zu sammeln. Heute lebe ich mit meiner Frau und unseren zwei Töchtern in Düsseldorf.



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402345 Düsseldorf
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Max Brunnert is a photographer based in Düsseldorf, specialising in portraiture and visual storytelling

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Ich bin in Ostwestfalen aufgewachsen. Für ein Fotografiestudium an der FH Dortmund bin ich ins Ruhrgebiet gezogen und von dort aus weiter ins Rheinland, um als Assistent beim großartigen Rüdiger Nehmzow Praxiserfahrung zu sammeln. Heute lebe ich mit meiner Frau und unseren zwei Töchtern in Düsseldorf.



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